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最新消息| SEOR-SEOR軸承-德國SEOR軸承-德國邁克弗軸承-深溝球軸承 | 2022-06-21 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://news.sohu.com/a/537934704_121333588" 原標題：SEOR-SEOR軸承-德國SEOR軸承-德國邁克弗軸承-深溝球軸承總部位于德國工業基地魯爾區東北部.主要開發、生產及銷售各類工業應用的標準和特種軸承。經過多年來的發展，SEOR積累了豐富的經驗和專業的技能，優越的技術實力和產品質量,已建立并完善了一整套生產銷售體系，SEOR軸承被國際知名的工業機械生產企業和終端用戶廣泛采用，為世界軸承產品的發展和技術的進步做出了極大的貢獻。目前在印度、中國、加南大、美國、瑞典、土耳其、俄羅斯等國家設有分支機構。SEOR品牌已經在國際軸承市場上建立了一定的地位，成為被廣泛認可的優質軸承品牌。SEOR致力于優質軸承研發、生產、銷售為一體的企業。憑借其強大的創新能力、全球性近距離服務，公司產品廣泛應用于冶金、重型礦山機械、港口機械、造紙機械、化工、石油、水泥、煤炭等行業。基本參數深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內的潤滑脂外溢。單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單，使用方便，是生產最普遍，應用最廣泛的一類軸承。工作原理深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。軸承特性深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。[2]深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。結構與分類軸承構造深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。軸承類型深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但也常用來承受徑向和軸向的復合載荷。特別是機械設備轉速很高，不宜采用推力軸承時，該軸承可以用來承受雙向純軸向載荷，且工作期間無需保養，是價格較低、用途廣泛的一種軸承。深溝球軸承型號有：深溝球軸承(60000型)；外圈有止動槽的深溝球軸承(60000N型)；一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-ZN型);兩面帶防塵蓋，外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN型)；一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000Z型)；兩面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型)；一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ型)；兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-Z型)；兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共11種。[2]按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為：(1)微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;(2)小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;(3)中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;(4)中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承(5)大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;(6)特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。加工形式深溝球軸承零件的加工形式如下：1、多工序加工：一般軸承生產需20～40道工序，多的達70多道。2、成型加工：軸承零件的工作表面都是回轉成型面，適合于用成型法加工。3、精密加工：軸承零件絕大部分表面要經過磨削加工，磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位。用途應用深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等安裝方法深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。公差標準型深溝球軸承具有普通級，全部與GBT307.3—1996相符合。[2]游隙軸承的徑向游隙又分為原始游隙、安裝游隙和工作游隙。通常，軸承的原始徑向游隙大于軸承工作時的游隙。游隙是軸承的一個重要技術參數，它直接影響到軸承的載荷分布、振動、噪聲、摩擦、使用壽命和機械的運動精度等技術性能。嚴格來說，軸承的額定動載荷是隨游隙的大小而變化的。產品樣本中所列的額定載荷(C和C0)是工作游隙為零時的載荷數值。游隙過大，會引起軸承內部承載區域減小，滾動接觸面應力增大，軸承的運動精度下降，振動和噪聲增大，軸承的使用壽命縮短：如游隙過小，會引起發熱升溫，甚至會導致軸承在運轉中發生“咬死”的現象。因此，根據軸承的類型及工作條件選擇不同等級的軸承游隙是很重要的。標準型深溝球軸承具有C2、標準（CN）、C3、C4及C5級內部間隙，全部與GB4604相符合。·深溝球軸承的徑向游隙見下表。[2]保持架深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。注意事項深溝球軸承，運轉中軸承載荷過小，會使球與滾道之間產生滑動，成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。在很多情況下，軸承會發生銹蝕現象，導致軸承銹蝕的原因有很多，我們日常生活中最常見的主要有以下幾種因素：1）由于密封裝置不良，被水分、污物等侵入；2）軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護保養。3）金屬表面粗糙度較大；4）接觸有腐蝕的化學介質，軸承清洗不干凈，表面有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗后，未及時包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；5）環境溫度和濕度和接觸各種環境介質；防銹劑失效或質量不符要求。附錄1.滾動軸承代號及表示方法根據GBT272—1993滾動軸承代號及表示方法如下：軸承代號的構成：軸承代號由基本代號、前置代號和后置代號構成。(1)基本代號 基本代號表示軸承的基本類型、結構和尺寸，是軸承代號的基礎。滾動軸承(滾針軸承除外)基本代號：軸承外形尺寸符合GB273.1、GB273.2、GB273.3、GB3882任一標準規定的外形尺寸，其基本代號由軸承類型代號、尺寸系列代號、內徑代號構成。(2)前置、后置代號 前置、后置代號是軸承在結構形狀、尺寸、公差、技術要求等有改變時，在其基本代號左右添加的補充代號。后置代號的編制規則：a.后置代號置于基本代號的右邊與基本代號空半個漢字距(代號中有符號“—”、“”除外)。當改變項目多，具有多組后置代號，按表3-114所列從左至右的順序排列。b.改變為4組(含4組)以后的內容，則在其代號前用“”與前面代號隔開;例：6205—2ZP6 22308P63。c.改變內容為第4組后的兩組，在前組與后組代號中的數字或文字表示含義可能混淆時，兩代號間空半個漢字距。例：6208P63V1深溝球后綴意義CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍H：縮窄的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的上半部分L：縮窄的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的下半部分P：偏移的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2C2：徑向游隙小于普通組C3：徑向游隙大于普通組C4：徑向游隙大于C3C5：徑向游隙大于C4DB：兩個以背對背方式配對的單列深溝球軸承DF：兩個以面對面方式配對的單列深溝球軸承DT：兩個以串聯方式配對的單列深溝球軸承E：強化設計GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至+150度（標準填充量）GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至+150度（標準填充量）J：沖壓鋼保持架LHT23：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至+140度（標準填充量）LT：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-55至+110度（標準填充量）LT10：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至+90度（標準填充充量）M：機削黃銅保持架，鋼球引導。不同的設計和材料在M之后加上數字標識，如M2MA：機削黃銅保持架，外圈引導MB：機削黃銅保持架，內圈引導MT33：鋰基潤滑脂，NLGI稠度3，溫度范圍-30至+120度（標準填充量）MT47：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至+110度（標準填充量）N：外圈帶止動槽NR：外圈帶止動槽和止動環N1：外圈側面有凹槽（用于配合止動裝置以防止外圈轉動）P5：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6P52：P5+C2P62：P6+C2P63：P6+C3RS1：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈RSH：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈RSL：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈RZ：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈TH：纖維增強酚醛樹脂保持架（卡型）TN：注塑尼龍保持架TN9：注塑玻璃纖維增強尼龍6，6保持架VL0241：外圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達1000VDCVL2071：內圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達1000VDCWT：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至+160度（標準填充量）Y：沖壓銅保持架Z：一側帶沖壓鋼防塵蓋ZNR：外圈帶止動槽和止動環，止動槽的另一側帶沖壓鋼防塵蓋2RS1：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封存圈2RSH：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封存圈2RSL：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低摩擦密封存圈2RZ：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低摩擦密封存圈2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZNR：外圈帶止動槽和止動環，兩側帶沖壓鋼防塵蓋帶裝球缺口的常用后綴：C3：徑向游隙大于普通組N：外圈帶止動槽NR：外圈帶止動槽連止動環Z：一側帶沖壓鋼防塵蓋ZNR：外圈帶止動槽和止動環，止動槽的另一側帶沖壓鋼防塵蓋2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZNR：外圈帶止動槽和止動環，兩側帶沖壓鋼防塵蓋不銹鋼后綴的含義：R：外圈帶凸緣VT378：無毒潤滑脂（偶然接觸到食品原料）2RS1：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封圈2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZR：兩側帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣返回搜狐，查看更多責任編輯： 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