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游走最幸福國度——東歐十國(四) 2022-06-21
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【小貼士】1.東歐當地的游覽交通東歐五國相互聯成一片,如果只持申根簽證想從陸路進入,可從西面原申根國德國、奧地利和意大利進入,這一面有不少火車和長途巴士線過境,沒有海關邊防檢查。這是一條冷戰時期東西方兩大陣營對峙的最前線,被稱為鐵幕邊界,現在連邊界的痕跡都不易發現。從非申根國家進入就不那么順利了,從俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、克羅地亞、塞爾維亞和羅馬尼亞都有陸路口岸進入東歐申根國家,邊防檢查是比較嚴格的,不僅查看簽證,還會作一些提問,因為一越過這條邊界,往西直到大西洋海邊都沒有邊界檢查了。另外還可以從水路進入。從瑞典、丹麥和德國有航行于波羅的海的輪船到波蘭的格丁尼亞和格但斯克,從維也納還有多瑙河游船到達斯洛伐克首都布拉格。上述東歐各國的交通主力不盡相同。在波蘭、匈牙利、斯洛文尼亞乘火車為主,長途汽車則速度慢,班次相對較少;但在斯洛伐克和捷克是乘長途巴士為主,不但覆蓋面廣且班次頻密,而火車則覆蓋面少,班次也少。由于申根國之間的邊界可以任意和不限次穿越,所以不一定游完一國再去另一國,而是應以最少交通費最合理線路來走。2.物價、服務質量、語言和貨幣問題新開放的東歐國家,其歷史文化的豐富程度和游覽價值不在西歐國家之下,但物價水平則較西歐低。無論在住宿、交通、餐飲和門票方面均明顯比西歐各國低一個檔次,按不同的國家比較低20%———40%的幅度甚至更多,最便宜的首推斯洛伐克。隨著邊界開放,東西歐的物價水平將會逐步拉近,因此到東歐旅游是宜早不宜遲。物價相對的低廉也相伴著質量不高的服務水平。在東歐各國火車晚點是常見的現象,長途巴士的舒適程度也遠不及西歐。雖然實行西方式的經濟改革已近20年,但當年東歐體制上弊病和對顧客缺乏熱情的官僚主義痕跡仍隨處可見,這體現在服務行業的效率和敬業精神與西歐相比仍有明顯的差距。不過,如果你向路人求助,肯定能得到熱情的幫助,這方面與西歐不相上下。

關鍵字標籤:克羅埃西亞旅遊景點
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