最新消息
最新消息| 【專業知識】O型圈密封原理及設計應用,超級干貨,建議收藏! | 2022-05-03 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://news.sohu.com/a/510349308_121124370" 專注于機械行業、專業、職業信息分享服務于制造業百萬工程師【專業知識】鏈條傳動和鏈條類型指南，超級干貨，必收藏！【專業知識】尺寸公差、形位公差、表面粗糙度數值上的關系，太有價值了【材料知識】從工藝到應用，導電塑料的這5個知識點，你應該了解！【汽車知識】22張動圖一次看懂汽車底盤原理！一、O型圈是一種斷面形狀為圓形的密封元件，它廣泛用于各種機械設備中，在一定溫度、壓力及不同的液體或氣體介質中起到密封作用。與其它密封圈相比，具有如下的優越性能：①、密封部位結構簡單，安裝部位緊湊，而且重量較輕。②、有自密封作用，往往只用一個密封件便能完成密封效果。③、密封性能好，用作靜密封時幾乎沒有泄漏，用作動密封時，只在速度較高時才有些泄漏。④、運動摩擦阻力很小，對于壓力交變的場合也能適應。⑤、尺寸和溝槽已標準化，成本低，產品易得，便于使用和外購。與其它密封圈相比，也存在下列三個問題：①、起動時的摩擦阻力大。②、用作氣動裝置的密封時，必須加潤滑油，防止磨損。③、對偶合配件，如運動面、溝槽、間隙等的加工尺寸及精度要求很嚴。O型圈的結構設計原理因為O型圈是安裝在各種溝槽中使用，現將安裝溝槽情況列于表4-1-3。壓力與密封間隙O型圈一般是由壓縮所產生的回彈來進行密封的，但隨著壓力的增加，其被擠入密封濁隙而產生形狀變化，如圖4-1為了使O型圈具有良好的密封作用并延長使用壽命，必須使O型圈的安裝溝槽和密封部位的間隙設計恰當，當間隙過大時O型圈在油壓的作用下擠間隙，造成損傷，從而引起泄露。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）當工作壓力小于9.8Mpa時一般不設計擋圈,當壓力大于9.8Mpa時O型圈承壓面易被擠出，應加擋圈;若單向受壓，在承壓面設置一個擋圈，若是雙向受壓則要設置二個擋圈，如圖4-2O型圈執行標準O型圈的硬度與溝槽最大間隙及工作壓力關系密封間隙的大小與壓力等級、橡膠硬度及O型圈斷面的直徑相關情況，見下表：活塞桿密封中溝槽深度缸孔密封時溝槽的深度徑向密封溝槽的深度一般徑向密封溝槽寬度;見表4-1-5不同截面O型圈的軸向溝槽寬度和深度軸向密封溝槽寬度和深度見表4-1-8O型圈橡膠材料的硬度與工作壓力的關系在橡膠材料標準中，以硬度和壓縮永久變形兩項性能最為重要。選擇壓縮變形較小的橡膠材料對密封性能是有利的，而硬度對于O型圈耐壓和抗擠又是至關重要的。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）根據國標和實踐經驗，橡膠在規定溫度下的壓縮永久變形最大不超過50%。而橡膠的硬度與密封工作壓力密切相關，壓力越高，硬度也是越高;參見表4-1-11注：旋轉運動工作壓力一般不超過0.4Mpa,硬度選擇在(70±5)度;超出0.4Mpa則按特殊密封裝置設計。溝槽的光潔度要求溝槽的光潔度、溝槽接觸表面的粗糙度對密封效果和耐久性有很大影響。密封溝槽的各配合偶件表面光潔度溝槽與壓縮量靜密封O型圈的壓縮率，一般情況下選用15～25%(此數據經驗數據)，動密封如往復運動情況下壓縮率選用10～12%，旋轉運動下一般取3～5%的壓縮率，常用O型的圈壓縮量與溝槽尺寸見表4-1-9免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。如涉及版權，請聯系刪除！文中內容僅代表作者個人觀點，轉載不同于本平臺認同或者持有相同觀點。申請加入機械工程師微信群！進入公眾號底部菜單欄查看聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。 關鍵字標籤：o ring kit suppliers |
|
 |
|
